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油壓機(jī)與液壓（hydraulic)機(jī)有什么不一樣呢？有人叫油壓機(jī)，有人叫油壓機(jī)，往往有人分得不是很清楚，感覺(jué)不是太明白，下面我們就來(lái)分析(Analyse)一下這兩者之間有何本質(zhì)的不同。
油壓機(jī)顧名思議就是用油來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力(dòng lì)的，而液壓（hydraulic)機(jī)呢既可用油來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可以用水來(lái)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗彩且后w，還有一種就是油氣混合叫做空油壓機(jī)或者氣油壓機(jī)或者是增壓壓床。那么他們各個(gè)部件之間的作用和原理(yuán lǐ)呢？也簡(jiǎn)單講下.油壓機(jī)各部件工作方式及發(fā)展歷程：液壓傳動(dòng)是利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式.液壓裝置是由液壓泵(Hydraulic pumps),液壓缸(液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)),液壓控制閥(Control valve)和液壓輔助元件(element)液壓泵:將機(jī)械能(mechanical energy)轉(zhuǎn)換成液壓能的轉(zhuǎn)化裝置。
液壓（hydraulic)缸(液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)):將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.控制閥:控制液壓油的流量(單位:立方米每秒),流向,壓力(pressure),液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講的通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)(movement)方向(direction),輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作(action)順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system)的工作壓力,防止過(guò)載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。液壓壓力機(jī)的英文名稱(chēng)是hydraulic and oil press液壓壓力機(jī)又稱(chēng)液壓成形壓力機(jī)，使用各種金屬與非金屬材料成型加工的設(shè)備。
液壓系統(tǒng)(system)將動(dòng)力(dòng lì)從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。液壓沖床由于液壓沖床的廣泛適用性，利用液壓沖床進(jìn)行加工生產(chǎn)的工藝是多種多樣的，因此液壓沖床的本體結(jié)構(gòu)形式也是多種多樣的。從機(jī)架形式看，有立式與臥式。從機(jī)架組成方式看，有立柱式、單臂式和框架式，立柱式又可分為四柱、雙柱、三柱及多柱式等。從工作缸的數(shù)量看，有單缸、雙缸及多缸之分。這一過(guò)程通過(guò)利用密閉液體作為媒介而完成。通過(guò)密閉液體處理傳遞力或傳遞運(yùn)動(dòng)的科學(xué)叫做“液壓學(xué)”，液壓學(xué)一詞源于希臘語(yǔ)“hydros”，它的意思為水。液壓學(xué)科學(xué)是一門(mén)年輕(niánqīng)的科學(xué)―僅有數(shù)百年歷史。它開(kāi)始于一位名叫布萊斯•帕斯卡的人發(fā)現(xiàn)的液壓杠桿傳動(dòng)原理(yuán lǐ)。這一原理后來(lái)被稱(chēng)為帕斯卡定律(scientific law)。雖然帕斯卡作出了這一發(fā)現(xiàn)，但卻是另一位名叫約瑟•布拉姆的人，在他于1795 年制造的水壓機(jī)中首次使液壓得到了實(shí)際使用。在這一水壓機(jī)中作為媒介利用的液體就是水。
第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛(extensive)應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓壓力機(jī)的英文名稱(chēng)是hydraulic and oil press液壓壓力機(jī)又稱(chēng)液壓成形壓力機(jī)，使用各種金屬與非金屬材料成型加工的設(shè)備。電動(dòng)剪板機(jī)的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶方便、造價(jià)低廉、使用簡(jiǎn)單、效率高、能剪切所有厚度在1.5毫米的金屬及非金屬板材，如加以改進(jìn)或增添必要附件(如吸附裝置等)可在原有特點(diǎn)上得到進(jìn)一步提高和擴(kuò)大使用范圍液壓元件(Hydraulic element)(element)大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開(kāi)始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)(Produce)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力(pressure)平衡(balance)式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定(make)了基礎(chǔ)。20 世紀(jì)初康斯坦丁•尼斯克(G•Constantimsco)對(duì)能量(energy)波動(dòng)傳遞（transmission)所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究;1910年對(duì)液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。
第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945期間,在美國(guó)機(jī)床(machine tool)中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)有不同的型號(hào)，常見(jiàn)的有G型、F型，WC67K型等。塑料板材數(shù)控折彎?rùn)C(jī)根據(jù)塑料板加熱變軟熔化焊接的原理研制而成，它適合所有熱塑性材料的折角。。數(shù)控塑料板材折彎?rùn)C(jī)模具，具有以下特點(diǎn)：直接折彎，不需拼接，不需開(kāi)槽，不需用焊條，它的折角外表美觀不漏水，同時(shí)加工速度快，折角處理表面美觀，強(qiáng)度高，它將手工焊接轉(zhuǎn)變成全自動(dòng)的機(jī)器操作，提高了質(zhì)量，提高了勞動(dòng)效率，降低了勞動(dòng)成本，大縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。應(yīng)該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展(Develop)較歐美等國(guó)家(country)晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近20~30 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先(率先)地位.液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛(extensive)，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械(machinery)、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程(Engineering)機(jī)械、建筑(building)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥（gǔn)調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠(chǎng)渦輪（Turbo）機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等；船舶（義: 航海的大船）(釋義：船只總稱(chēng)）用的甲板起重機(jī)械（絞車(chē)）、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊(special)技術(shù)用的巨型天線(xiàn)控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)(Rotating)舞臺(tái)等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛 行 器仿真（simulation)、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。